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全新兰博基尼Huracan STO亚美AM8声称实现全面瘦身

[编辑:永太净化设备经营部] [时间:2021-10-04]

  近年来,汽车轻量化设计已经成为了全球化潮流。特别是对善于设计超跑的兰博基尼而言,这种潮流更是不断被应用到新车型上。近日兰博基尼在全球首发的Huracan STO在进行动力优化的基础上,就进行了全面瘦身。在减重117公斤之后,这款新车也拥有了更为出彩的赛道性能。

  从外观设计来说,Huracan STO很大程度上借鉴了Huracan Super Trofeo EVO赛车的设计灵感。典型的楔形车身和六边形元素,充分彰显出了线条流畅感和速度感。甚至,为了进一步在视觉上强化新车的肌肉感,设计人员还应用了源自Super Trofeo EVO车型的全新后翼子板。这种结构设计不仅霸气十足,而且充分遵循空气动力学原理,可以进一步减小迎风面积、降低阻力,全面提升汽车的整体空气动力学效率。

  当然,轻量化设计绝对是Huracan STO最大的看点。其标志性的大型固定式尾翼采用了折面设计,尾翼中央也使用了双层设计。由于两段式单导流槽尾翼的前部可旋转至3个位置,可以让整车的空气动力学套件实现空气动力学效率的极大提升。为了满足这一性能需求, Huracan STO车身75%以上的部件均为碳纤维材质,全车干重只有1339kg,甚至要比Huracan Performante车型还要轻43kg。

  在全面减重的基础上,兰博基尼为提升Huracan STO的“赛道特性”可谓下足了功夫。据亚美AM8搜索AM陆玖壹捌典康姆了解包括全新车头之外,兰博基尼工程师大量使用赛道化元素套件,特别是由前舱盖、翼子板和前包围组成的单体式部件,在实现充分减重的同时,也让速度优势得到保障。甚至,设计人员还将这种理念延伸到了内饰领域。极尽简洁的中控台、碳纤维座椅和饰板,一切元素都表明了一个信号:这就是一款完全赛道取向的车型。

  既然是赛道型新车,Huracan STO的动力配备自然毫不逊色。它搭载了5.2L自然吸气V10发动机,最大功率超过640马力,峰值扭矩达到600牛米。结合7速双离合变速箱,Huracan STO能在3秒内完成百公里加速。与此同时,或许是考虑到不同类型客户的需求,Huracan STO设计有STO、Trofeo和Pioggia三种驾驶模式。其中的Trofeo就是速度爱好者们最爱的赛道模式。据悉,在该模式下,全车的动态控制系统会使用更激进的设定,汽车在直线加速与赛道刷圈工况下会达到最高性能。这样一款能够上公路的赛车,价格自然不菲。在中国市场的起步售价将达到390万元。

  近年来,汽车轻量化设计已经成为了全球化潮流。特别是对善于设计超跑的兰博基尼而言,这种潮流更是不断被应用到新车型上。近日兰博基尼在全球首发的Huracan STO在进行动力优化的基础上,就进行了全面瘦身。在减重117公斤之后,这款新车也拥有了更为出彩的赛道性能。

  从外观设计来说,Huracan STO很大程度上借鉴了Huracan Super Trofeo EVO赛车的设计灵感。典型的楔形车身和六边形元素,充分彰显出了线条流畅感和速度感。甚至,为了进一步在视觉上强化新车的肌肉感,设计人员还应用了源自Super Trofeo EVO车型的全新后翼子板。这种结构设计不仅霸气十足,而且充分遵循空气动力学原理,可以进一步减小迎风面积、降低阻力,全面提升汽车的整体空气动力学效率。

  当然,轻量化设计绝对是Huracan STO最大的看点。其标志性的大型固定式尾翼采用了折面设计,尾翼中央也使用了双层设计。由于两段式单导流槽尾翼的前部可旋转至3个位置,可以让整车的空气动力学套件实现空气动力学效率的极大提升。为了满足这一性能需求, Huracan STO车身75%以上的部件均为碳纤维材质,全车干重只有1339kg,甚至要比Huracan Performante车型还要轻43kg。

  在全面减重的基础上,兰博基尼为提升Huracan STO的“赛道特性”可谓下足了功夫。据亚美AM8搜索AM陆玖壹捌典康姆了解包括全新车头之外,兰博基尼工程师大量使用赛道化元素套件,特别是由前舱盖、翼子板和前包围组成的单体式部件,在实现充分减重的同时,也让速度优势得到保障。甚至,设计人员还将这种理念延伸到了内饰领域。极尽简洁的中控台、碳纤维座椅和饰板,一切元素都表明了一个信号:这就是一款完全赛道取向的车型。

  既然是赛道型新车,Huracan STO的动力配备自然毫不逊色。它搭载了5.2L自然吸气V10发动机,最大功率超过640马力,峰值扭矩达到600牛米。结合7速双离合变速箱,Huracan STO能在3秒内完成百公里加速。与此同时,或许是考虑到不同类型客户的需求,Huracan STO设计有STO、Trofeo和Pioggia三种驾驶模式。其中的Trofeo就是速度爱好者们最爱的赛道模式。据悉,在该模式下,全车的动态控制系统会使用更激进的设定,汽车在直线加速与赛道刷圈工况下会达到最高性能。这样一款能够上公路的赛车,价格自然不菲。在中国市场的起步售价将达到390万元。

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